中国投资咨询网讯 南京钢铁集团董事长兼CEO杨思明在第七届钢铁产业链战略发展与投资峰会上表示，在钢铁业普遍亏损，铁矿石供应商仍握有主动权的情况下，明年的铁矿石长期协议价格可能小幅上涨。
杨思明认为，铁矿石长协价格上涨的幅度在5-10%左右，铁矿石的供需关系方面三大矿山仍拥有主动权，但要看到中国海外投资铁矿石项目未来几年实现达产后，供需形势将发生重大变化，铁矿石价将大幅下跌。
“长协矿价一旦小幅上涨几美元对钢企来说还不是伤筋动骨，但海运费的暴涨则是十几美元几十美元的差距，这对钢厂的成本影响甚于铁矿石涨价。”杨思明告诉新浪财经，他认为，现在巴西至中国海运费超过40美元/吨，澳大利亚至中国海运费超过20美元/吨，一个多月涨幅超过50%，必须引起钢厂的足够重视。
杨思明表示，海运费的暴涨同时也会导致造船厂加快新船建造和下水速度，使海运能力增加。钢厂还要关注的是明年焦煤价格的变化情况，目前国际焦煤供应商与日、韩钢企的价格谈判尚未开始。
作为中国钢铁工业协会的会员，杨思明称南钢支持中钢协今年提出的国际铁矿石价格谈判机制新模式。此前中钢协常务副会长罗冰生也表示，国际铁矿石长协价格明年上涨的空间很小。
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