中铁五局二公司永古高速公路高岭隧道2250米模筑混凝土施工完毕
10月22日,中国中铁五局二公司永古项目部管段内高岭隧道右洞YK2414+427.5至+425段下台阶右侧长2.5米的一次模筑混凝土浇筑结束。这标志着自2009年5月开工以来,历经30个月的艰苦奋战,高岭隧道左右洞共2250米的一次模筑混凝土终于顺利施工完毕。
高岭隧道左洞长3414米,右洞长3404米,设计为单口单向掘进,通风、排水、运输都很困难。隧道左右洞Ⅴ级围岩合计4621米,其中洞口段2250米均为一次模筑混凝土施工,需开挖一环、立模浇筑一环。施工工序多,难度大,进度缓慢。
为保证业主的节点工期,永古项目部对隧道施工进度缓慢原因进行认真分析,采取了一系列改进措施。一是项目部全部搬迁到工地,加强对现场的管控,及时解决实际问题。二是坚持安全第一,确保在安全的基础上赶抢进度。三是明确“向工序卡控要进度”的思路,狠抓每个工序人、机、物的及时到位,保证上下工序衔接无空隙,彻底压缩了开挖、出碴、一衬、二衬的循环时间。四是每月针对隧道施工人员进行专门考核,从安全、质量、进度、成本、文明施工五个方面参照当月计划评分,隧道洞内施工人员根据结果发放月奖,后勤保障服务人员再参照该结果分别从左右洞按比例领取月奖,上不封顶,下不保底,激发了所有隧道施工人员的工作积极性。
与此同时,项目部班子成员和党员干部充分发挥模范带头作用,带领全体参建人员统一思想,艰苦奋斗,奋力拼搏。2010、2011连续两个春节项目班子成员都没放假休息,2001年正月初二高岭隧道就开始全面复工。全体干部职工长期坚守岗位,尽心尽责。通过种种有效措施,以及认认真真的执行,今年以来高岭隧道左右洞Ⅴ级围岩正常段每月能够达到90米左右的进度,扭转了施工被动局面,保证了一次模筑施工节点目标。目前,项目部正认真落实冬季施工措施,保证高岭隧道的施工生产安全稳步推进。
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