项目成长

2011年7月21日上午，东莞市预拌混凝土协会（下简称市砼协会）副会长张健，秘书长丁谦，协会办公室王松、阮应如应约赴东莞市公路桥梁开发建设总公司（下称市路桥公司）二楼会议室参加座谈会。就混凝土结构工程如何加强对商品混凝土的管理，防止混凝土的变异进行座谈。

　　市路桥公司技术科科长刘总，总工程师张总，合同段施工、监理技术负责人（共8人）出席了本次座谈会，刘总主持会议并作了重要讲话。

　　会议听取市路桥公司关于在建工程使用商品混凝土的情况介绍。

　　市路桥公司指出，商品混凝土具有使用方便，工程造价成本控制较好等优点。1.粉煤灰掺量大;2.砼出现泌水现象;3.砼温度缩量较少;4.对混凝土站监控难。正在施工项目反映，使用商品混凝土的两个水下桩出现质量问题；一个涵洞疏松、酥皮、脱落；个别桩基蜂窝、麻面；个别路段泛沙。检测数据表明，28P龄期强度有波动，富余强度少；另外，时有出现泌水多，坍落度不稳定等现象。

　　市路桥公司认为，公路交通工程，百年大计、安全第一，工程质量事前控制，事中监督，事后验证，贯穿于工程建设全过程。

　　市路桥公司强调，1.公路交通工程比房建对混凝土要求更为严格，商品混凝土必须与工程部位要求相对应；已设计好的配合比不允许更改；理论上的“优化”方案，要经得起实践的检验；2.桩基以点部化不宜掺粉煤灰；3.外加剂选用要指定品牌，以免参差不齐。

　　市路桥公司坦言，公路交通工程为利于监管，历来自行拌制混凝土，原则上不建议采用商品混凝土。

　　倾听市路桥公司方面意见和建议后，市砼协会代表行业作出积极回应。协会秘书长丁谦认为，在建工程使用商品混凝土，是国家、省市政策要求，也是预拌混凝土行业所盼。

　　丁谦介绍，东莞市混凝土企业起点高、规模大，资产条件、设备条件、技术条件、人员条件、试验室条件都必须达到市住建局规定要求，近年市住建局出台一系列新举措，实施视频监控管理，成立混凝土管理监督室，加强建筑用砂管理等，确保工程质量，市住建局开全省先河的创新管理模式，健全长效管理机制，使我市混凝土企业更加规范。

　　丁谦认为，供需双方有机对接，混凝土到工地现场交货，应明晰“半成品”责任，同时规范施工浇筑、养护，预防质量通病。

　　副会长张健在发言中指出，市交港建材公司1992年成立。原系东莞市交通搅拌站，为道路、桥梁提供大量的混凝土，积累了丰富的实践经验。近来年，公司规模扩大，长足发展，路桥+房建，两者兼营有之，在技术层面上，路桥、房建对商品混凝土要求是有差异的。房建转路桥，应按路桥严格要求生产对应的混凝土。

　　张健认为，1.东莞预拌混凝土企业管理日趋规范，但全程跟踪仍有欠缺；2.适当掺用粉煤灰，可降低水化热，减少温差收缩（裂缝），实际应用时，在满足设计和施工要求的前题下，决定粉煤灰的合理掺量。3.依据配合比设计和试配原则，选用品牌外加剂；4.行业协会办公室提供咨询，同时接受客户投诉，希望及时反映，真诚沟通。

　　市路桥公司刘总作了会议总结。会议剖析了存在问题，双方达成共识：市路桥公司改进施工工艺，商品混凝土按市路桥公司要求生产，不得变异，服务上与需方，主动配合，真诚合作，确保工程质量。